Шаровой подшипник: ключевые компоненты в механическом оборудовании

Мяч это подшипник, широко используемый в различных вращающихся машинах. Это уменьшает трение и поддерживает вращательное движение, катая шарик между внутренними и внешними стальными кольцами. Этот тип подшипника может не только выдерживать большие нагрузки, но также хорошо работать на высоких скоростях, поэтому он широко используется в различном механическом оборудовании.

Шаровые подшипники в основном состоят из четырех основных компонентов: шариков, внутренних колец, внешних колец и клеток или фиксаторов. Шары являются основными компонентами шариковых подшипников. Они катятся между внутренними и внешними кольцами, чтобы перенести нагрузки. Внутренние и внешние кольца прикреплены к валу и сиденье подшипника соответственно, обеспечивая катящиеся дорожки для шариков. Клетка используется для поддержания расстояния между шариками, чтобы они не сталкивались друг с другом, направляя шарики, чтобы катиться между внутренними и внешними кольцами.

Принцип работы шариковых подшипников основан на прокатвах шариков между внутренними и внешними кольцами подшипника для передачи крутящего момента. Когда вал вращается, внутреннее кольцо вращается вместе с ним, и шарики катится между внутренними и внешними кольцами, передавая вращение на внешнее кольцо, тем самым приводя к вращению подшипника и подключенных деталей. Поскольку сопротивление трению в трении гораздо меньше устойчивости к скользящим трению, шарикоподшипник может поддерживать низкое трение и повышение температуры на высокой скорости, повышая рабочую эффективность механического оборудования.

В зависимости от их дизайна и цели, шариковые подшипники можно разделить на многие типы и серии. Общие типы шариковых подшипников включают подшипники с глубоким шариком, угловые контактные шариковые подшипники и подшипники шариков.

Глубокие шариковые подшипники: подходит для подшипников радиальных нагрузок и некоторых осевых нагрузок, широко используемых в различных механических оборудовании.
Угловые контактные шариковые подшипники: обладают более высокой пропускной способностью осевой нагрузки, подходящей для случаев, требующих высокой точности и высокой скорости, таких как шпинции с помощью машинного инструмента.
Упорные шариковые подшипники: специально разработанные для того, чтобы нести однонаправленные осевые нагрузки, обычно используемые в устройствах тяги.
Области применения
Шаровые подшипники широко используются в различных вращающихся техниках из -за их превосходной производительности. В велосипедах шариковые подшипники используются для оси колеса, чтобы обеспечить плавное вращение колеса; В автомобилях шариковые подшипники используются в ключевых компонентах, таких как двигатели и передачи, для поддержки вращательного движения и мощности передачи. Кроме того, они также используются во многих областях, таких как электродвигатели, аэрокосмическое оборудование, высокоскоростные железные дороги и точные машины.

В эпоху быстрого промышленного развития высокоскоростные шариковые подшипники, как ключевые компоненты, постепенно становятся важной силой в продвижении обновления производственной промышленности. Его значительные преимущества высокой точной, высокой скорости, низкого трения и низкого шума не только соответствуют высоким требованиям для вращательного движения в высококлассных областях, таких как аэрокосмические, высокоскоростные железные дороги и точные машины, но также помогают быстрому развитию развивающихся отраслей, таких как новые энергетические транспортные средства и роботы.

В новых энергетических транспортных средствах применение высокоскоростных шариковых подшипников повышает эффективность и надежность системы привода и продлевает срок службы транспортного средства. В области аэрокосмической промышленности высокая точность и низкие характеристики трения шариковых подшипников обеспечивают стабильность и безопасность самолетов.