Дом / Новости / Промышленные тенденции / Технический анализ: каковы основные различия между радиальными шарикоподшипниками из нержавеющей стали 304 и 440C?

Промышленные тенденции

Технический анализ: каковы основные различия между радиальными шарикоподшипниками из нержавеющей стали 304 и 440C?

2026-02-19

В области высокоточного машиностроения выбор правильного материала для радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали – это решение, определяющее срок эксплуатации и безопасность всей техники. С 1999 года Шанхайская подшипниковая и трансмиссионная компания Yinin превратилась в интегрированное предприятие промышленности и торговли, поддерживаемое нашим производственным подразделением Подшипник Цзянсу Дахуа Manufacturing Co., Ltd. Имея более 80 сотрудников и 12 старших технических специалистов, мы специализируемся на высококачественных решениях, включая подшипники шпинделя и подшипники двигателей. Постоянной технической задачей для наших клиентов является определение оптимального сплава, в частности: зачем использовать подшипники из нержавеющей стали 440C вместо подшипников из нержавеющей стали 304 для определенных промышленных сред.

6300 Series Deep Groove Ball Bearing

Состав материала и механическая твердость

Основное инженерное различие между этими двумя сплавами заключается в содержании в них углерода и хрома. АИСИ 304 — это аустенитная нержавеющая сталь, которая практически немагнитна и не поддается закалке термической обработкой. Напротив, АИСИ 440С представляет собой высокоуглеродистую мартенситную нержавеющую сталь, разработанную специально для радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали требующие высокой твердости и износостойкости. При анализе как измерить твердость подшипников из нержавеющей стали , 440C обычно достигает 58-62 HRC после термообработки, тогда как 304 остается относительно мягким, что делает его непригодным для применений с высокими нагрузками, где существует риск структурной деформации.

Сравнение: физические и механические свойства

В то время как 304 обеспечивает исключительную пластичность и прочность, 440C обеспечивает высокий предел текучести, необходимый для поддержки тел качения под давлением.

Недвижимость Нержавеющая сталь AISI 304 Нержавеющая сталь AISI 440C
Микроструктура Аустенитный (немагнитный) Мартенситный (Магнитный)
Твердость (по Роквеллу С) ~25 HRC (незакаливаемый) 58–62 HRC (закаленный)
Грузоподъемность Низкий (только легкие нагрузки) Высокая (стандартные нагрузки на подшипники)
Пластичность Отлично Умеренный

Коррозионная стойкость в сложных условиях

Коррозионная стойкость является вторичным фактором при выборе материала. Хотя 440C является нержавеющей сталью, высокое содержание углерода в ней немного снижает химическую стойкость по сравнению с серией 300. Для приложений, включающих устойчивые к коррозии шарикоподшипники для пищевой промышленности , 304 часто предпочтительнее для статических компонентов или для очень легких погружных работ из-за более высокого содержания в нем никеля, который устойчив к агрессивным кислотам и щелочам лучше, чем 440C. Однако для большинства водонепроницаемые шарикоподшипники из нержавеющей стали используемый в общем машиностроении, 440C остается стандартом, поскольку он сочетает в себе достаточную коррозионную стойкость и механическую прочность, необходимую для вращения.

Сравнение: уровни химической устойчивости

AISI 304 обеспечивает превосходную стойкость к более широкому спектру химикатов, тогда как 440C в первую очередь устойчив к пресной воде, пару и мягким органическим химикатам.

Окружающая среда Марка AISI 304 Марка AISI 440C
Пресная вода/влажность Отлично Хорошо
Соленая вода (морская) Умеренный (Prone to pitting) Низкий
Сильные кислоты/щелочи Высокое сопротивление Низкий Resistance
Азотная кислота Отлично Умеренный

Номинальная нагрузка и ограничения скорости

С точки зрения инженера, номинальная динамическая нагрузка (C) и статическая нагрузка (C0) являются наиболее важными показателями. Радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали изготовленные из стали 440C, могут выдерживать высокие скорости вращения и большие радиальные нагрузки, при этом дорожки качения не страдают от «бринеллинга» (постоянных вмятин). Поскольку 304 нельзя закалить, он имеет значительно меньшую грузоподъемность подшипников из нержавеющей стали 304 — часто всего от 20% до 30% от аналога 440C. Использование 304 в высокоскоростном двигателе или шпинделе приведет к быстрой усталости поверхности и преждевременному выходу подшипника из строя.

  • Скорость 440C: Подходит для подшипников двигателей и высокоскоростных шпинделей благодаря стабильности размеров.
  • 304 Скоростные характеристики: Ограничено медленным поворотом или эстетичным оборудованием.
  • Усталостная жизнь: 440C демонстрирует значительно более высокое сопротивление контактной усталости при качении (RCF).

Магнитные свойства и нестандартная настройка

Магнитные помехи часто являются решающим фактором в медицинской визуализации (МРТ) или производстве полупроводников. Если приложение требует немагнитные подшипники из нержавеющей стали , AISI 304 является единственным приемлемым выбором среди стандартных сталей, поскольку 440C обладает сильными магнитными свойствами. В Шанхайская подшипниковая компания Yinin, Ltd. , мы признаем эти нишевые требования и предлагаем индивидуальные нестандартные высококачественные подшипники . Наши специалисты могут разработать гибридные решения, такие как сепараторы 304 с керамическими шариками, чтобы удовлетворить как немагнитные требования, так и требования к производительности, когда стандартные сплавы не подходят.

Сравнение: магнитная и термическая стабильность

Технический фактор AISI 304 AISI 440C
Магнитный отклик Немагнитный (парамагнитный) Сильно магнитный (ферромагнитный)
Тепловое расширение Высшее (17,2 мкм/м·°C) Низкийer (10.1 μm/m·°C)
Термическая обработка Только отожженный Закаленный и закаленный

Заключение: выбор правильного сплава для вашего проекта

Таким образом, хотя AISI 304 обеспечивает превосходную химическую стойкость и немагнитные свойства, AISI 440C является необходимым материалом для радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали подвергается механическим воздействиям и высокоскоростному вращению. Выбор неправильного класса может привести к катастрофическому отказу системы. Шанхайская подшипниковая и трансмиссионная компания Yinin остается приверженным принципу «Качество прежде всего», обеспечивая техническую основу и производственный опыт, необходимые для обеспечения высочайшего качества. подшипники из нержавеющей стали для ваших конкретных промышленных нужд.


Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Можно ли использовать подшипники 440C в морской среде?

Несмотря на то, что 440C является «нержавеющим», он склонен к образованию язв в соленой воде. Для морской среды мы рекомендуем специальные покрытия или нержавеющую сталь марки 316, хотя последняя имеет гораздо меньшую грузоподъемность.

2. Как отличить подшипники 304 и 440C если они не отмечены?

Самый простой метод — магнитный тест. Подшипник 440C будет сильно притягиваться к магниту, а подшипник 304 практически не проявляет магнитного притяжения. Кроме того, 440C будет значительно сложнее поцарапать стальным напильником.

3. Подшипники из нержавеющей стали 304 дешевле, чем подшипники из нержавеющей стали 440C?

В целом да, потому что 304 не требует дорогостоящих процессов вакуумной термообработки, которым подвергается 440C. Однако в долгосрочной перспективе стоимость частой замены обычно делает 304 более дорогими для движущихся частей.

4. Какова максимальная температура для подшипников 440C? ?

Стандартные подшипники из нержавеющей стали 440C могут работать при температуре до 150°C. Благодаря специальной термостабилизирующей обработке, предоставляемой Jiangsu Dahua Bearing , они могут быть спроектированы так, чтобы выдерживать температуру до 250°C.

5. Почему Шанхай Ининь сосредоточиться на нестандартных подшипниках, изготовленных по индивидуальному заказу?

Многие современные отрасли, такие как аэрокосмическая и медицинская робототехника, требуют уникальных размеров или сочетаний материалов, которые не указаны в стандартных каталогах. Наши 12 технических специалистов специализируются на устранении этого пробела с помощью точного машиностроения.


Отраслевые ссылки

  • ISO 3290-1: Подшипники качения. Шарики. Часть 1. Стальные шарики.
  • ASTM A276: Стандартные спецификации для стержней и профилей из нержавеющей стали.
  • Стандарт ANSI/ABMA 20: Радиальные подшипники шарикового, цилиндрического и сферического роликового типов.
  • DIN 625: Шарикоподшипники однорядные радиальные.